Selante Notubes Race Stan´s 946ml Roda Pneu Camara Tubeless

Descrição do Produto:

-O novo Selante Stan's NoTubes Race utiliza em sua composição o dobro de cristais em látex em relação à formula original.

-Além disso, os elementos selantes possuem o dobro do tamanho e se aglutinam mais rapidamente, permitindo assim trabalhar de forma mais rápida e eficiente, mesmo em furos de maior diâmetro.

-Assim como a fórmula original, o Selante Race não reage com a borracha dos pneus, além de ser seguro para o meio ambiente e não-tóxico.

-É compatível com os Selante Notubes original, podendo assim ser misturado para "vitaminar" o líquido no interior do pneu para uso em trilhas onde existam grande ocorrência de espinhos e rochas pontiagudas.

-Seus cristais selantes maior, não permite sua aplicação por meio da válvula, seja através de bisnagas ou seringas. Por consequência, é necessário abrir o pneu, retirar o resíduo de latex da aplicação anterior e repor o selante.

Descrição

- Marca: Stans Notubes
- Modelo: Selante Frasco
- Látex Natural
- Valor referente ao frasco de 946ml
- Valor referente a unidade
- Não corrosivo
- Não tóxico.

O melhor líquido selante do mercado, sem comparações!!!

Uma das maiores revoluções do MTB nos últimos anos, o líquido selante permite utilizar os pneus sem câmaras de ar e ainda repara pequenos furos instantaneamente durante a pedalada. Pode ser utilizado em pneus Tubeless ou em pneus comuns convertidos para o uso sem câmara de ar.

Acabe com os problemas de furos durante um passeio ou competição, parece mágica, mas funciona de verdade! Com micro-partículas de borracha em sua composição, ele cria um sistema de vedação no furo com a roda em movimento.

Especificações

Marca: Stan``s Notubes
Modelo: Selante RACE Garrafa 946ml
Peso aproximado da garrafa: 1050g
Economia, várias recargas e preço baixo
Embalagem compacta, fácil de guardar e levar em viagens
Látex natural
Não corrosivo
Não tóxico
Maior retenção da pressão nos pneus Tubeless ou comuns;
Vedação instantânea dos furos;
Diminui o peso total do conjunto roda + pneu;
Diminui a resistência à rolagem com a retirada da câmara;
Deve ser revisado a cada 3 meses, dependendo das condições e tempo de uso;
Pode ser utilizado com menos pressão, aumentando o conforto e a tração sem problemas de "mordida na câmara de ar".